大嶼山（中國大陸使用別稱大濠島，并視為萬山群島的一部份）是位于香港西南面、香港特區(qū)境內(nèi)很大的島嶼，更是中國境內(nèi)第六大島嶼，面積147.16平方公里，比香港島大84%。大嶼山大部分地區(qū)屬于離島區(qū)，但大嶼山東北部，包括陰澳、竹篙灣、汲水門等，在地區(qū)。大嶼山總面積達146.75平方公里，是香港很大的島嶼，位處香港西南面，在珠江三角洲口。大嶼山上香港第二及第三高的山嶺，分別是鳳凰山（934米）及大東山（869米）。大嶼山的主要海灣有陰澳灣、大白灣、銀礦灣、貝澳灣、芝麻灣、塘福廟灣、東涌灣。 大嶼山的地勢為西南高峻，東北則較低，鳳凰山是其主峰，乃香港第二高峰。
在特殊情況下管道遇到地震或者周圍爆炸沖擊波沖擊的時候，會劇烈的搖動，同樣，由于墻體的對其牢固的鎖定，使其內(nèi)部力量無法轉(zhuǎn)換，造成管道的損壞，這種情況下就需要一種措施，來使管道受到的力進行吸收或者轉(zhuǎn)移，這時候就要用到香港機場大嶼山柔性防水套管。
    柔性防水套管一般設(shè)在建筑結(jié)構(gòu)墻體內(nèi)部，可有效防止墻體漏水、管道穿墻孔漏水、管道震動與墻體摩擦損壞管道，安裝時必須將套管整體先預(yù)置在結(jié)構(gòu)墻體模板中，在墻體內(nèi)部沒有澆筑前，測量各項數(shù)據(jù)達標(biāo)后，才可以進行預(yù)置安裝方案，（例如：柔性防水套管安裝位置、尺寸是否對照圖紙，檢查墻體鋼筋是否給香港機場大嶼山柔性防水套管留有預(yù)置點）。
    管道穿越樓層處的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1、管道穿越樓板處為固定支承點時，管道安裝結(jié)束應(yīng)配合土建進行支模，并應(yīng)采用C20細20mm，寬度不小于30mm的阻水圈。
    2、管道穿越樓板處為非固定支承時，應(yīng)加裝金屬或塑料套管，套管內(nèi)徑可比穿越管外徑大10mm～20mm，套管高出地面不得小于50mm。
    接入橫支管的衛(wèi)生器具排水管在穿越樓層處，應(yīng)按本規(guī)程管道穿越樓層處的施工規(guī)定支模封洞，并采取防滲漏措施。同時結(jié)合樓地面的防水施工，做好管道外壁上的防水翻邊收頭。
    香港機場大嶼山柔性防水套管在管道中的連接大多使用焊接的方式，焊接的過程中要注意一些要求：
    焊接過程中都需要做好焊接面的保護工作，確保產(chǎn)品安裝在管道線路上能夠充分的發(fā)揮自身的優(yōu)勢。除此之外香港機場大嶼山柔性防水套管在焊接過程中還要注意掌握好火候，如果焊接時間過長就會造成焊接面的融化開裂，如果焊接時間過短就會造成焊接面的虛焊。柔性防水套管在焊接過程中一定要注意焊接面的清理工作，在焊接完翼環(huán)之后要將焊接面的焊渣用鐵棒輕輕敲擊，直至露出金屬光澤即可，敲擊完成后還需要二次確認焊接面是否存在漏焊和虛焊，避免由于技術(shù)因素的影響造成的產(chǎn)品質(zhì)量不達標(biāo)。
    焊接過后就要進行安裝，安裝的注意事項：
    ① 按照設(shè)計圖樣的要求，在建筑物上定出管道走向、位置 和標(biāo)高，確定支架的位置和數(shù)量; 
    ② 安裝支架。根據(jù)確定好的支架位置和施工現(xiàn)場的實際情 況，選定支架的安裝方式，將支架安裝到位; 
    ③ 預(yù)制管段。根據(jù)施工圖，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，按 照測線的方法，繪制各段管線加工圖，將劃分加工好的管段，分 段下料，編好序號，開好坡口，以備組對;
    ④ 管道就位。把預(yù)制好的管段安放到支

架上，并采取臨時 固定措施;
    ⑤ 管道連接。將安放好的管道，對好管口，用焊接的方法， 連成管線;
    ⑥ 找好坡度。按設(shè)計要求，找好管線坡度。事實上，坡度在支架安裝時就已找好，管道連接后，再檢查校對一下，檢查校 對合格，把管線固定在支架上。
    在使用香港機場大嶼山柔性防水套管的時候，還應(yīng)該注意管子內(nèi)徑與香港機場大嶼山柔性防水套管外徑保持一致。如果在柔性防水套管安裝后發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)縫隙，可以采用柔性石棉材料進行填充。
    駱盈生產(chǎn)的香港機場大嶼山柔性防水套管在管道中能有效的補償和緩解管道和盲板推力，又能便于水泵，閥門的安裝維修更換，實為管道安裝運行業(yè)中很為理想的配套產(chǎn)品。

柔性防水套管零部件