跑馬地(古稱黃泥涌，又稱快活谷)位於香港灣仔區(qū)中南部，是香港早期開發(fā)的地區(qū)之一，有不少中高級(jí)住宅。跑馬地現(xiàn)在是香港的其中一個(gè)高級(jí)住宅區(qū)，有外籍人士聚居，其樓價(jià)在香港有指標(biāo)性作用。跑馬地亦有不少高級(jí)食肆及酒店，是香港名人及明星出沒之地，因此亦常有狗仔隊(duì)在此出現(xiàn)。不少電視劇也在跑馬地取景。跑馬地馬場今日仍然舉行賽馬，每逢跑馬地舉行賽事，都會(huì)進(jìn)行交通改道，車輛需經(jīng)黃泥涌道順時(shí)針方向進(jìn)入跑馬地及馬場，交通會(huì)十分?jǐn)D塞。每逢跑馬地夜馬賽事，馬場的燈光會(huì)令附近的建筑物在不亮燈下亦光如白晝。
香港港島跑馬地柔性防水套管在使用過程中，焊接是柔性防水套管與管道連接的一種連接方式，在柔性防水套管的制作過程中也會(huì)用到焊接，那么在焊接的過程中，有什么需要注意的嗎？
    焊接過程中都需要做好焊接面的保護(hù)工作，確保產(chǎn)品安裝在管道線路上能夠充分的發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)。除此之外香港港島跑馬地柔性防水套管在焊接過程中還要注意掌握好火候，如果焊接時(shí)間過長就會(huì)造成焊接面的融化開裂，如果焊接時(shí)間過短就會(huì)造成焊接面的虛焊。香港港島跑馬地柔性防水套管在焊接過程中一定要注意焊接面的清理工作，在焊接完翼環(huán)之后要將焊接面的焊渣用鐵棒輕輕敲擊，直至露出金屬光澤即可，敲擊完成后還需要二次確認(rèn)焊接面是否存在漏焊和虛焊，避免由于技術(shù)因素的影響造成的產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。
    焊接不僅使用在管道的連接中，柔性防水套管的翼環(huán)安裝也是可以使用焊接的方式的。那么焊接的過程中，可以焊接幾個(gè)翼環(huán)呢？
    一般普通的柔性防水套管都是只有一個(gè)止水翼環(huán)的，焊接在香港港島跑馬地柔性防水套管的中間上方位置，如果沒有強(qiáng)調(diào)止水翼環(huán)間距的情況下，三個(gè)止水翼環(huán)是焊接在香港港島跑馬地柔性防水套管的兩頭和中間三個(gè)位置上方，柔性防水套管價(jià)格方面也要在原來的基礎(chǔ)上，加上單個(gè)止水翼環(huán)的價(jià)格，這樣就是焊接三個(gè)止水翼環(huán)的柔性防水套管價(jià)格了.那么這樣的柔性防水套管好不好呢？
柔性防水套管在焊接過程中，焊接的要求是非常嚴(yán)格的，因?yàn)槿绻荒芎细竦暮附?，?duì)管道不僅沒有好處反而有壞處。那么香港港島跑馬地柔性防水套管焊接是需要參照什么標(biāo)準(zhǔn)呢？
    ~、定位焊點(diǎn)均勻分布，正式起焊點(diǎn)應(yīng)在兩定位焊之間，背部在進(jìn)行一層補(bǔ)焊。
　　第二、焊接時(shí)定位焊縫位置應(yīng)據(jù)焊縫頂部30mm以上，其長度應(yīng)在50mm以上，定位焊縫間距為100mm～400mm，厚度不宜大于正式焊縫厚度的二分之一，很厚不宜大于8mm，定位焊縫應(yīng)在后焊一側(cè)的坡口內(nèi)。
　　第三

、卡具等臨時(shí)構(gòu)件與母材的連接焊縫應(yīng)離開正式焊縫30mm以上。
　　第四、卡具等構(gòu)件焊接時(shí)，引弧和熄弧點(diǎn)均應(yīng)在卡具等構(gòu)件上。
　　第五、施焊時(shí)同一條焊縫的多名焊工應(yīng)盡量保持速度一致。
　　第六、香港港島跑馬地柔性柔性防水套管管道的現(xiàn)場接口均須采用多層焊接方法，正面焊縫（管外壁）和背面焊縫（管內(nèi)壁）。
　　第七、香港港島跑馬地柔性柔性防水套管管道接口的焊接應(yīng)一次連續(xù)完成，若被迫中斷時(shí)，應(yīng)采取防止裂縫的措施（如緩冷保溫等）不得在混凝土澆注后在焊內(nèi)縫。
　　第八、管道焊接工作結(jié)束時(shí)應(yīng)將管道內(nèi)壁的焊疤熔渣等清理干凈，局部凹坑深度不應(yīng)超過板厚的10%，且不大于2mm，否則應(yīng)與補(bǔ)焊。
　　第九、所有焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定。
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柔性防水套管零部件

技術(shù)參數(shù)